哪些贸易术语是装运合同，哪些属到货合同？

装运合同的贸易术语：FOB(Free on Board)“船上交货”、FCA(Free Carrier)“货交承运人”、FAS(Free Alongside Ship)“装运港船边交货”、EXW(Ex Works)“工厂交货”等。

1、船上交货(FOB)。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

2、货交承运人(FCA)。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。若为卖方所在地，卖方负责装货到买方安排承运人的运输工具，若为其他地点，卖方只需将货物交给承运人完成交货义务，无需卸货。

3、船边交货(FAS)。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

4、工厂交货(EXW)。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

到货合同的贸易术语：CFR(Cost and Freight)“成本加运费”、CIF(Cost，Freight and Insurance)“到岸价”、CPT(Carriage Paid to)“运费付至”、CIP(Carriage，Insurance Paid to)“运费及保险费付至”等。

1、成本加运费(CFR或 c＆F)。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担。

2、到岸价(CIF)。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

3、运费付至(CPT)。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。本术语适用于各种运输方式。

4、运费及保险费付至(CIP)。它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。

扩展资料

贸易术语的定义

国际货物买卖是在不同国家和地区之间进行的，买卖双方距离遥远，且多数情况下双方并不直接接触，在卖方交货和买方接货的过程中会涉及许多问题。

如果每笔交易都要求买卖双方通过上述手续对责任、费用和风险逐项反复磋商，将耗费大量的时间和精力，并影响交易的达成。为此，在国际贸易的长期实践中，逐渐形成了各种不同的贸易术语以解决上述问题。

哪些贸易术语是由买方支付运费的，13种贸易术语的运费到底各由谁付？还有到底各由谁租船？谁定立运输合同？

我把INCOTERMS2000中关于你方要求予以回答：Ex works： This term thus represents the minimum obligation for the seller, and tile buyer has to bear all costs and risks involved m taking the goods from the seller's premises.买方承担运费和风险

"Free Carrier" means that the seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier nominated by the buyer at the named place. It should be noted that the chosen place of delivery has an impact on the obligations of loading and unloading the goods at that place. If delivery occurs at the seller's premises, the seller is responsible for loading. If delivery occurs at any other place, the seller is not responsible for unloading.买方承担运费和风险.

“Free Alongside Ship" means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that moment 买方承担运费和风险

Free on Board" means that the seller delivers when the goods pass the ship's rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can be used only for sea or inland waterway transport. If the parties do not intend to deliver the goods across the ship's rail, the FCA term should he used.买方承担运费和风险

EXW条件和DDP条件下由买方和卖方租船 一般合同订立方不确定 一般双方都参与拟定。

cfr贸易术语需要投什么保险？

cfr贸易术语本身就是除开了I（Insurance）的，卖方是不需要买保险，若要买保险可以让收货人具体沟通。

出口用的cfr，成本加运费，你只需要付运费就可以了。装船后通知买方，买方愿意投就投不愿投就不投，跟你没关系。

当然，对方如果要求你为他代为投保，也是可以的，但费用要由对方承担， 进口用CFR,刚好相反。

为什么说cif条件下卖方是为买方利益投保？

这是因为：货物运输途中的风险界限与谁办理保险并无关系，cif买卖双方都要承担风险，风险界限为船舷。卖方承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。

按cif术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还有为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%.