马航MH370真的被找到了吗？为什么呢？

引言：马航MH370失踪已经7年了，至今是仍然没有被找到的。

这次的飞机事故也成为了世界上最大的航空谜团，目前英国一名航空工程师生产MH370客机坠毁在澳大利亚附近的印度洋海底，并且已经确认残骸的精确坐标。

因为马航在消失之前，飞机上的操作是非常多的，导致飞机轨迹十分诡异，并没有按照原计划进行飞行，而且在飞行的过程当中不断转换方位，速度也超出了原本的设定，所以显得飞机轨迹十分的复杂，就导致雷达是没有办法准确的定位飞机的位置，所以对于飞机坠落的地方也很难进行定位，这也导致了到目前为止都没有找到飞机的原因。

一、马航事故2014年一架从马来西亚飞往中国北京的飞机，在途中消失，这架飞机上总共有239名人员，目前为止也没有找到人员的踪迹，在这件事情成为公众关注焦点之后，参与联合救援的国家也是非常多的，其中包括中国，马来西亚，美国，新加坡，印度尼西亚等国家。

在持续1000多天的搜寻过程中，一直没有找到这架飞机的坠毁地方，后来在15年的时候，马来西亚官方找到了飞机残骸，根据飞机残骸判定航班机上乘客全部遇难。

二、马航消失的原因其实对于马航MH3701消失的原因，到目前为止也没有一个明确的定论，但是飞机在飞行过程中并没有向地面航空管控中心发出无线电话或者信号。

这就表示飞机可能没有遭遇机械意外情况，也没有任何证据证明飞机有没有受到外来的攻击。

随后所有信号表示马航飞机并没有失踪，或者坠毁也只是失联。

但是之后在搜寻的过程当中在印度洋沿岸发现了飞机的残骸，这就证明可能遭遇了灾难。

三、 总结最后对于马航失踪者的家属来说，这次事故的发生其实是一次没有句号的结局，对于很多人来说，只要一天没有找到马航，也许一直都是存在的，但是找到了，其实这也是给各位亲属一个交代。

马航MH370的真相是什么？

MH370航班的失踪让我们所熟知的现代航空技术备受挑战。

至今没人知道飞机是怎么坠毁的，不过，MH370是否暴露了航空安全与技术领域缺失的环节？。

马航唯一幸存者刘海波是真的吗

现如今，世界各国的寻找工作中还在继续，围绕飞机航班坠毁的各种各样疑惑仍尚需解除。

波音公司的代表确认在留尼汪岛，发现的襟副翼技术性特性与波音777型号相符合。

依据马航给予的MH370飞机航班技术性文档主要参数，权威专家检测的飞机残骸与MH370飞机航班的襟机翼中间特点相仿。

据塞尔日·马科维亚克详细介绍，坐落于法国南部，图卢兹的外交部军事力量质检总局航空公司研究中心权威专家，将逐渐对飞机残骸开展进一步剖析以确认推论，尽早向飞机航班旅客的亲属给予“详细和靠谱的信息内容”，但现阶段尚没法明确什么时候发布结果。

留尼汪岛坐落于非洲马达加斯加岛东部，间距先前寻找MH370飞机航班的澳洲西海岸新区四千多公里。

间距这般之远，遗骸是怎样到达的呢？“印度洋的两个关键海流可能是遗骸漂到留尼汪岛的缘故”；
海洋学权威专家称，可以收集从飞机坠毁当日到现在的海流通讯卫星材料，以卫星影像图为前提开展仿真模拟，最后判断遗骸从哪里来，并定义出可能飞机坠毁地区，在那里马航唯一幸存者刘海波被找到也不是没有可能。

马航唯一幸存者刘海波，

马航上没有一个幸存者；
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

马来西亚民航局发布了584页的中期报告。

7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

11月21日，李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。

扩展资料：马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领。

8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。

9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。

11月2日， 澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。

2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。

7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

马航m370谜团未解，有没有可能是太空人所为呢？

我觉得这绝对不可能是太空人做的，因为所谓的太空人又或者是时空穿梭，纯属是无稽之谈，可信度极其的低。

实际上关于马航失踪的原因，至今为止也是众说纷纭，不可否认的是现代天文学已经有了非常长足的发展，而且我们人类也是找到了很多的系外行星。

但其实我们所看到的宇宙是非常安静的，很多行星上面几乎没有任何生命的痕迹，而且至今为止也没有任何的外星文明和地球人联系过，更没有任何的外星人造访过地球。

之前我们发现的所谓各种的UFO基本上都是人造物体或者就是自然现象，和所谓的外星飞船根本没什么关系。

所以综合来看，所谓的太空人或者是外星人，其实就是天马行空的想象而已，把马航失踪归咎于外星人是没有任何道理的。

之前还有人说马航是穿越时空了，我觉得这种说法也是非常难以成立的，虽然相对论预言的虫洞在理论上确实是成立的，可是在现实生活当中实际上是难以自然存在的，因为这需要负物质来支撑，所以我觉得所谓的时空穿越一说也是非常不靠谱的。

关于马航失踪其实有各种各样的可能性，而且各个国家也是给出了自己的结论，比如说有可能是蓄意劫持，也有可能是飞机发生了突然的意外，当然目前所有的结论暂时还都不能很好的去解释航班失踪。

不过目前官方给出的结果则是表示MH370是在印度洋上，由于燃油耗尽最终坠入了海洋，所以飞机上的乘客以及机组人员全部都遇难。

马航MH370原计划是从吉隆坡出发，终点是北京，但是在途中出现了意外，而且原定的航线也是突然转向，最终是在越南和马来西亚的交界处失踪了，飞机上的人员一直到现在都是下落不明。

马航的MH370去哪里了？那位能有一个科学的推测，要充分论据的。谢谢了

人民网吉隆坡3月15日电（记者洪延青、于景浩） 在马航失联客机新闻发布会上，马来西亚总理纳吉布表示，马航MH370最后一次联系时间为8时11分，目前无法了解客机的最后位置，正在对劫机可能性进行调查。

纳吉布说，已要求军方跟世界上其他国家分享信息，支持其他国家的救援行动。

目前已有14个国家60艘舰船70多飞机参与搜救，在南海、安达曼等地区展开行动。

他宣布，停止南海搜救活动。

“我们有义务为家人提供有用的信息。

我们现在还不能够证明MH370是否折返过。

”他说，“我们现在跟许多国际组织协作，搜索马六甲海峡北部一直到其他区域。

”　　纳吉布在会上说，根据我们最新的调查，造成失联的最大可能性是飞机的联络通讯、呼叫雷达系统被人关闭了，就在飞机飞到马来西亚和越南之间的时候被关闭了。

“我们相信它是MH370，但不能确定它是。

卫星数据不能确认飞机的确切地点。

”　　纳吉布指出，根据卫星数据，马方和国际专家认为飞机有可能往两个航道飞行，一个是往泰国北部，另一个是往印度洋南部。

对于MH370偏离航道的原因，纳吉布说，任何可能都有，现在还在调查阶段。

对于此前媒体报道的劫机可能性，他表示，目前正在对机组人员和乘客进行背景调查。

解读：破坏失联飞机系统需是专业人士所为　　调查人员愈发怀疑马来西亚航空失联370航班上的多个通讯系统是被人为破坏的，如果真是这样，则蓄意破坏的人需要对波音777客机的内部情况拥有详细的知识。

首先被关闭的应答器可向空中交通控制雷达发送飞机位置、速度和呼叫信号，关闭它需要切断顶部仪表板上方和后面的一个断路器。

飞行员很少需要动用断路器，这些断路器是为维修人员准备的。

根据记者见过的文件、航空业官员，以及曾服务过波音777的人员提供的信息，拔掉某一个断路器（断路器上有标签）将导致飞机上两个应答器停止工作。

专家称，要熟悉波音777系统，需要接受大量有关飞行员和机械师的培训。

不过这种机型的相当多技术数据也可以在讨论小组或其他网站上获得。

对于这架在3月8日消失在雷达屏幕上的飞机，调查人员正试图对机上发生的事件理出一个顺序。

在飞机最后一次出现在雷达屏幕后不久机上应答系统关闭，这一操作可以通过在驾驶舱内两台飞行管理电脑中的任意一台上敲一系列键就可完成。

这些电脑用于设置发动机在起飞时的性能、规划飞行路线以及指导777飞机的其他功能。

在失联后，飞机的卫星通讯系统在至少五个小时内继续向卫星发出连接请求。

两名知情人士表示，卫星连接请求在印度洋上方某处中断，当时飞机处在正常的巡航高度。

其中一人称，调查人员正试图了解中断原因，是否发生了一些灾难性事情，或者是有人关闭了卫星通讯系统。