由于燃烧方式的不同，过剩空气系数也不同，为了统一尺度对排放的二氧化硫进行监管，国家环保部在制定标准时定义排放浓度时也同时定义了温度K273、大气压101325pa、烟气过剩空气系数（燃煤a＝1.8，燃油、燃气a＝1.2）等条件，折算32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333337623465到该条件下的排放浓度达到标准规定值即为“达标排放”，超过规定值即为“超标排放”。环保局的监测数据均按标准折算，以确定是否超标应予处罚，并按此计算排放总量。实测值与折算值得出的重量是一样的。 （过剩）空气系数 过剩空气系数是燃料燃烧时实际空气需要量与理论空气需要量之比值，用“α”表示。 计算公式：α＝20.9%/(20.9%-O2实测值) 其中：20.9%为O2在环境空气中的含量，O2实测值为仪器测量烟道中的O2值。 举例：测试时O2实测值为13%，计算出的过剩空气系数α＝20.9%/(20.9%-13％) ＝2.6 国标规定过剩空气系数应按α＝1.8（燃煤锅炉），α＝1.2（燃油燃气锅炉）进行折算。 举例：燃煤，测试时O2实测值为13%，SO2排放值500ppm，计算出的过剩空气系数α＝2.6，那么根据国标规定，折算后的SO2排放浓度＝SO2实测值×（α实际值/α国标值）＝500ppm×（2.6/1.8 ）=722ppm 举例：燃油燃气锅炉，测试时O2实测值为13%，SO2排放值500ppm，计算出的过剩空气系数α＝2.6，那么根据国标规定，折算后的SO2排放浓度＝SO2实测值×（α实际值/α国标值）＝500ppm×（2.6/1.2 ）=1083ppm

国标中,烟气排放量限值是对应6%氧量的数值,烟气折标值就是从实际氧量折算成6%氧量的数值.

这个计算能够标准化污染物的排放值,使数值有可比性,不因过剩空气数值的变化或是人为的稀释而改变.

比如SO2浓度是50mg/Nm3,氧量5%.当你加入大量空气时,SO2浓度会小于50mg/Nm3,但氧量肯定会大于5%.也就是说,都换算成6%的氧后,总量是相当的.

标态就是标准状态啊.